El Ministerio de Transportes trabaja para crear una variante ferroviaria en Vitoria-Gasteiz con el objetivo de sacar el tráfico de mercancías fuera del núcleo urbano. Así lo confirmó el ministro Óscar Puente durante su última visita institucional, donde defendió que “no existe una integración real del ferrocarril” mientras los trenes de mercancías sigan atravesando la capital vasca.

La propuesta contempla una circunvalación ferroviaria por el oeste de la ciudad, pensada especialmente para desviar los convoyes que operan desde la terminal logística de Jundiz. Aunque el trazado definitivo todavía no se ha concretado, el proyecto ya se encuentra en fase de estudio y forma parte de la estrategia estatal para reforzar el transporte ferroviario de mercancías.

De esta manera, buscarán mejorar la integración urbana de Vitoria-Gasteiz y aumentar el peso del tren en la logística nacional. Actualmente, España mueve apenas un 4% de las mercancías por ferrocarril, una cifra muy alejada de la media europea, situada en torno al 17%. El Gobierno aspira a elevar ese porcentaje hasta el 10% antes del año 2030.

En este escenario, la plataforma de Jundiz jugará un papel clave. Está previsto que se convierta en la primera terminal conectada al ancho estándar europeo, un paso importante para impulsar las ‘autopistas ferroviarias’ y favorecer un transporte más eficiente y sostenible.