Ariznabarra, Aranbizkarra, Zaramaga, El Pilar, Txagorritxu, Gazalbide y Mendizorrotza podrían incorporarse al estacionamiento regulado. El plan contempla una inversión de 95,8 millones de euros hasta 2030.
Aparcar gratis en Vitoria-Gasteiz podría ser cada vez más complicado. El Ayuntamiento plantea ampliar la OTA a otros siete barrios de la ciudad dentro del nuevo Plan de Movilidad 2026-2030, presentado por la alcaldesa, Maider Etxebarria, y la concejala de Espacio Público y Barrios, Miren Fernández de Landa.
Las zonas que se incorporarían al sistema de estacionamiento regulado son Ariznabarra, Aranbizkarra, Zaramaga, El Pilar, Txagorritxu, Gazalbide y Mendizorrotza. Se trata de barrios que hasta ahora contaban con aparcamiento gratuito en superficie.
La medida busca ordenar el espacio público y reducir el tráfico de vehículos privados, aunque su implantación no será inmediata y estará precedida de un análisis del impacto en las zonas limítrofes.
Velocidad limitada y cambios en los autobuses
La ampliación de la OTA es una de las 77 medidas incluidas en el nuevo Plan de Movilidad, que contará con una inversión de 95,8 millones de euros.
Entre las principales propuestas figura limitar la velocidad a 30 kilómetros por hora de forma general en la ciudad, a 40 km/h en los principales ejes y a 50 km/h en los polígonos industriales.
También se estudiará una reorganización de las líneas de TUVISA para mejorar las conexiones y evitar recorridos duplicados con el tranvía. Además, el Ayuntamiento contempla habilitar paradas del tren de cercanías Miranda-Alsasua en Salburua, Zabalgana y Jundiz.
Un proceso que todavía debe tramitarse
La ampliación de la OTA deberá superar diferentes fases administrativas. Tras su presentación, el documento será remitido a la Diputación Foral de Álava para recibir el dictamen técnico correspondiente.
Posteriormente, la Junta de Gobierno Local deberá validar la propuesta y se abrirá un periodo de exposición pública y alegaciones de 45 días.
El Ayuntamiento aspira con este plan a reducir 7.500 desplazamientos diarios en coche e incrementar en cerca de 5.000 los viajes en transporte público.
La ampliación de la OTA, por tanto, forma parte de una transformación más amplia de la movilidad en Vitoria-Gasteiz, aunque todavía quedan trámites por completar antes de que las nuevas zonas reguladas puedan hacerse realidad.
